
很多人现在买车的时候,都会纠结一个问题:新车太贵,落地就得五十多万,咬咬牙能凑够首付,可每个月还贷加上油钱保养,日子过得紧巴巴的。尤其是那些上班族,每天通勤堵在路上,工资就那么点,哪敢轻易砸这么多钱进去。要是能花少一半的钱,开上同样的豪华大轿车,那该多解压啊。想想看可查的实盘配资公司,开着宽敞舒适的车接送家人,或者周末自驾出去转转,不用为钱发愁,这不就是大多数人向往的生活吗?
宝马5系这款车,从上世纪七十年代就开始生产,到现在已经换了好几代,每一代都根据大家的需求在改进。它的历史挺长的,早些年宝马推出的一些车型,就是5系的前身,后来正式定名,就成了现在的中大型轿车代表。很多人喜欢它,是因为它开起来有那种开大车的稳当感,后排坐着也舒服,空间大,轴距长达三米多,在同级别里算拔尖的,能轻松放下几个大人和行李,不会觉得挤。数据显示,同级别车型里,它的轴距和车身尺寸,能胜过九成以上的对手,这点实打实的优势,让不少车主觉得值。
这辆车外观是黑色的,M运动套装,看起来挺精神,线条流畅,开出去有面子。车身长五米多,宽一米八多,高一米五,轴距三米一,坐进去前后排腿部空间都宽裕,后排三人也不会肩碰肩。动力是2.0T发动机,184马力,扭矩290牛米,匹配八速变速箱,开起来平顺,市区超车不费劲,百公里加速八秒多点,对于这么大一辆车来说,已经够用了。不少车主反馈,日常开车柔和有力,不会觉得肉,但高速上再加速时,比高功率版本稍弱些,不过大多数人用到的机会不多。油耗方面,市区堵车可能十二三个,高速稳下来七个多,综合十个左右,算正常水平。
配置上,它有全景天窗,采光好,坐里面心情敞亮。全液晶仪表盘看着科技感强,方向盘带记忆功能,换人开车不用反复调。座椅是仿皮的,包裹性不错,长时间坐着不累。变速箱换挡顺滑,燃油经济性也行。这些在当年同级别里算领先的,现在开着也不落伍。
当然,买二手车得现实点。这车跑了十六万多公里,比同年份家用车平均里程高不少,说明前任主人用得勤,可能跑过长途或者出租啥的。过户一次,不算多,但里程高了,保养记录得仔细查。优势是品牌口碑好,空间大,驾驶感受舒服,开着有乐趣。劣势呢,保养贵是公认的,小保养一千多,大保养三四千,一年下来综合用车成本一万五左右,包括油费保险啥的。高速时风噪和胎噪有点明显,隔音不是顶尖。储物空间设计一般,后备箱大但车内小零碎放的地方不多。有些车主说,冷车启动时噪音大,热了就好。
买这种车,你得问问自己:预算有限,但想体验豪华大车的感觉可查的实盘配资公司,值不值?要是天天跑高速,里程再堆上去,维修风险高点。可要是主要市区用,保养跟上,几年内没大问题,那性价比高得飞起。比方说,花十五万买辆车况不错的,能开出四十多万新车的范儿,接孩子放学,或者带家人出门,脸上有光,心里踏实。生活中不就是这样吗?聪明人总能用少钱办大事,不非得咬牙买新车才叫成功。
正规配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。