可查的实盘配资公司 18年宝马525Li仅13万多，为何比新车便宜30万?

很多人现在买车的时候，都会纠结一个问题：新车太贵，落地就得五十多万，咬咬牙能凑够首付，可每个月还贷加上油钱保养，日子过得紧巴巴的。尤其是那些上班族，每天通勤堵在路上，工资就那么点，哪敢轻易砸这么多钱进去。要是能花少一半的钱，开上同样的豪华大轿车，那该多解压啊。想想看可查的实盘配资公司，开着宽敞舒适的车接送家人，或者周末自驾出去转转，不用为钱发愁，这不就是大多数人向往的生活吗？

宝马5系这款车，从上世纪七十年代就开始生产，到现在已经换了好几代，每一代都根据大家的需求在改进。它的历史挺长的，早些年宝马推出的一些车型，就是5系的前身，后来正式定名，就成了现在的中大型轿车代表。很多人喜欢它，是因为它开起来有那种开大车的稳当感，后排坐着也舒服，空间大，轴距长达三米多，在同级别里算拔尖的，能轻松放下几个大人和行李，不会觉得挤。数据显示，同级别车型里，它的轴距和车身尺寸，能胜过九成以上的对手，这点实打实的优势，让不少车主觉得值。

这辆车外观是黑色的，M运动套装，看起来挺精神，线条流畅，开出去有面子。车身长五米多，宽一米八多，高一米五，轴距三米一，坐进去前后排腿部空间都宽裕，后排三人也不会肩碰肩。动力是2.0T发动机，184马力，扭矩290牛米，匹配八速变速箱，开起来平顺，市区超车不费劲，百公里加速八秒多点，对于这么大一辆车来说，已经够用了。不少车主反馈，日常开车柔和有力，不会觉得肉，但高速上再加速时，比高功率版本稍弱些，不过大多数人用到的机会不多。油耗方面，市区堵车可能十二三个，高速稳下来七个多，综合十个左右，算正常水平。

配置上，它有全景天窗，采光好，坐里面心情敞亮。全液晶仪表盘看着科技感强，方向盘带记忆功能，换人开车不用反复调。座椅是仿皮的，包裹性不错，长时间坐着不累。变速箱换挡顺滑，燃油经济性也行。这些在当年同级别里算领先的，现在开着也不落伍。

当然，买二手车得现实点。这车跑了十六万多公里，比同年份家用车平均里程高不少，说明前任主人用得勤，可能跑过长途或者出租啥的。过户一次，不算多，但里程高了，保养记录得仔细查。优势是品牌口碑好，空间大，驾驶感受舒服，开着有乐趣。劣势呢，保养贵是公认的，小保养一千多，大保养三四千，一年下来综合用车成本一万五左右，包括油费保险啥的。高速时风噪和胎噪有点明显，隔音不是顶尖。储物空间设计一般，后备箱大但车内小零碎放的地方不多。有些车主说，冷车启动时噪音大，热了就好。

买这种车，你得问问自己：预算有限，但想体验豪华大车的感觉可查的实盘配资公司，值不值？要是天天跑高速，里程再堆上去，维修风险高点。可要是主要市区用，保养跟上，几年内没大问题，那性价比高得飞起。比方说，花十五万买辆车况不错的，能开出四十多万新车的范儿，接孩子放学，或者带家人出门，脸上有光，心里踏实。生活中不就是这样吗？聪明人总能用少钱办大事，不非得咬牙买新车才叫成功。

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